Ref produit : 212540-22NLEA / 22127091O / D
Mentions légales Crédit GO :
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle
Prix du véhicule : | 12 999 € |
Apport : | 3 500,00 € |
Durée : | 84 mois |
Premier loyer mensuel hors assurances : | 146,68 € |
Loyers mensuels suivants hors assurances : | 146,68 € |
Option d'achat final : | 0,00 € |
Montant total en cas d'achat hors assurances facultatives : | 12 321,12 € |
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Offre de location avec option d'achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance-Tofinso RCS 433 952 918 hors frais d'immatriculation et de carte grise. N° ORIAS : 08040602. Assurance tous risques de votre choix obligatoire. Renseignez-vous auprès de Capitole Finance Tofinso RCS Toulouse 433 952 918
100% satisfait ou remboursé
Pendant 30 jours ou 1 000 km
En savoir plusMeilleur prix garanti : nous vous remboursons la différence si vous trouvez moins cher ailleurs.
En savoir plusCette seconde génération de Leaf a repris les mêmes ingrédients que son aînés et les a améliorés. Plus grande, plus confortable, mieux finie, avec une plus grande autonomie, la Leaf 2 excelle dans son domaine. Cette Leaf 2 est très aboutie, sa polyvalence, son habitabilité, son silence de fonctionnement, sont autant de raison de l'acheter.
Pourquoi choisir Aramis ?
Garantie Etendue
12 mois de garantie
Qualité
Voitures sélectionnées par nos experts et reconditionnées en usine
Sérénité
Zéro frais d'entretien 12 mois ou 15 000km *
30 jours pour l'essayer
100% satisfait ou 100% remboursé 30 jours ou 1000km *
Livraison nationale
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les expertises réalisées au cours de sa préparation garantissent que sa structure est intacte.
Préparation de votre Leaf par Aramisauto
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Votre véhicule d'occasion Aramisauto est en très bon état mécanique
Au cours de la préparation du véhicule, SYSTÉMATIQUEMENT :
Un véhicule Aramisauto.com, c'est 12 mois ou 15 000 km sans dépenses d'entretien :
Détails des pieces d'usure et des consommables :
Freinage
Courroies
Filtres
Liquides
Bougies
Pneumatiques, Balais d'essuie-glace
Style extérieur
Sécurité
Confort
Multimédia
Style intérieur
Dimensions et chassis
Volume coffre :
Consommation
Moteur
Performances
Transmission
Batterie et recharge
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Découvrez nos solutions de recharge à domicile
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Votre véhicule est sous garantie Etendue
12 mois
Inclus
Garantie Etendue 12 mois
Moteur
Bloc-cylindres, carter villebrequin, cullasse, joint de cullasse, carter de moteurs à pistons rotatifs, tous les elements internes en connexion avec le circuit d'huile, courroie crantée avec galet-tendeur, radiateur d'huile, carter d'huile, mano-contact de pression d'huile, support de filtre à huile de volant moteur avec couronne dentée.
Boîte de vitesses mécanique ou automatique
Carter de boîte de vitesses, toutes les pièces internes y compris le convertisseur de couple et le boitier de gestion de la boîte de vitesses automatique.
Couple final/différentiel av./arr
Corps de pont (traction et propulsion) y compris toutes les pièces internes et la boîte de transfert.
Transmission
Arbres de transmission, homocinétique d'arbre /croisillons de cardans et de la régulation anti-patinage (p.ex. ASR, ASC, EDS, 4Matic), les capteurs de régime, boîtier de gestion électronique, l'unité hydraulique, le réservoir sous pression et la pompe d'alimentation.
Direction
Boîtier de direction mécanique ou hydraulique et l'ensemble des pièces internes, pompe hydraulique et l'ensemble des pièces internes, assistance de direction électrique et éléments constitutifs électroniques.
Installation de carburant
Pompe à carburant, pompe à injection, ensemble électronique de l'injection (boîtiers de gestion, débitmètre d'air et débitmètre massique d'air), carburateur et turbocompresseur.
Installation électrique
Alternateur avec régulateur, démarreur, les composants électroniques internes du système d'allumage et ses faisceaux d'allumage, câblage électrique de l'installation d'injection électronique, distributeur mécanique, commande de moteur électronique, bobine d'allumage, relais de préchauffage, condensateur, rotor et de l'électronique de bord.
Installation électrique de confort
Lève-glace électrique et ses composants, toit ouvrant électrique et ses composants, verrouillage central : interrupteur, moteurs électriques, boîtiers de gestion, serrures.
Système de refroidissement
Radiateur, radiateur de chauffage, thermostat, pompe à eau, radiateur boîte autom., ventilateur à coupleur viscothermostatique, embrayage de commande de ventilateur et thermocontact.
Installation des gaz d'échappement
Sonde lambda, tube avant et éléments de fixation en relation Sonde lambda, tube avant et éléments de fixation en relation avec le remplacement de la sonde lambda.avec le remplacement de la sonde lambda.
Système de sécurité
Système de contrôle pour airbag, systèmes de contrôle pour prétensionneur de ceinture.
Installation d'air conditionné
Compresseur, évaporateur et condensateur avec ventilateur.
L'extension de garantie Aramis prolonge cette garantie jusqu'à 5 ans.
Ce service est également proposé dans nos formules de financement.
Le gravage de vos vitres (N° de chassis) est une protection supplémentaire contre le vol, il comprend l'inscription au fichier Argos pendant 6 ans.
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4.8 / 5
avis clients
Il y a 3 ans - par Galou26 Acheteur vérifié d'une Leaf 30kWh
Je conduis maintenant ma Leaf depuis deux mois et en suis parfaitement contente. Je cherchais une voiture compacte (Pas une citadine, trop petite pour mon usage), pas trop chère, qui puisse passer un peu partout, car je vis en petite montagne. Je me suis peu à peu intéressée à électrique, car nous avons une plus grosse voiture diesel pour les grands trajets. L'hybride ne convenait pas à cause des reliefs de mes trajets. Cette Leaf s'est vite présentée comme la meilleure alternative, avec une batterie en achat intégral. Je n'ai pas de problème de charge car elle me sert uniquement pour les trajets du quotidien : je la branche donc tous les soirs. Elle est très confortable et très agréable à conduire, bien que basique au niveau des finitions. Il est encore tôt pour connaître sa fiabilité, ceci dit, c'est vraiment une voiture que je recommande pour un usage identique au mien. Son look est tout à fait spécial, voire même un peu passé mais c'est le principe de l'occasion et pour moi ça n'a pas d'importance. Je l'adore ma première petite voiture électrique !
Il y a 3 ans - par Losang18 Acheteur vérifié d'une leaf electrique 40kwh
Je roule avec la Leaf depuis plus d'un mois. Aucun problème, la conduite est souple, le véhicule silencieux et il y a de l'espace intérieur ainsi que dans le coffre où j'ai installé un tapis caoutchouc.
Il y a 3 ans - par Bruno67 Acheteur vérifié d'une leaf electrique 40kwh
J'ai cette voiture depuis un peu plus d'un mois et déjà fait pratiquement 2000 kms. Je suis passé d'une Mercedes diesel à l'electrique et franchement je ne reviendrai plus sur du thermique. Effectivement il y a des habitudes à prendre et une certaine organisation pour ce qui concerne l'autonomie ainssi que la charge mais pour moi en deuxième voiture pour aller bossé c'est parfait.
Il y a 3 ans - par Jean-Sébastien Acheteur vérifié d'une leaf electrique 40kwh
J'ai parcouru plus de 3000 km avec ma Nissan LEAF en moins de 6 semaines, je suis très satisfait de l'agrément de conduite. Par contre la gestion de l'autonomie est compliquée, la distance à parcourir avant recharge est très dépendante des conditions de route (vitesse, météo, type de parcours). L'autonomie maximale théorique n'est jamais disponible dans des conditions de circulation classique / standard. Encore plus déroutant, la vitesse de recharge est très fluctuante en fonction de la borne de recharge ET de la température des batteries. Un véhicule qui vient d'être sollicité (batteries chaudes) ne pourra jamais se recharger en totalité dans le temps annoncé par le constructeur : je souhaiterais assister à la démonstration d'une recharge complète de 07h30 sur une borne 7 kW pour un véhicule qui vient de rouler. D'après mon expérience, il faudra au minimum 50% de temps supplémentaire. C'est un paramètre dont il faut tenir compte pour l'utilisation, si vous n'avez pas (beaucoup) de temps disponible pour la recharge, le "plein" d'énergie et donc d'autonomie ne sera pas réalisable, même sur une borne "CHARGE RAPIDE" car le système de gestion de charge limite le courant en fonction de la température des batteries, donc le temps de charge sera identique quelle que soit la borne... A postériori, le choix de la capacité de la batterie 40 kW vs 62 kW n'aurait peut-être pas été le même en connaissance de cause.
Il y a 2 ans - par Mosca63 Acheteur vérifié d'une leaf electrique 40kwh
Économique, spacieuse, réactive, 50€ de "carburant" dépensés par mois... Juste une autonomie un peu courte
Rapport qualité-prix 5
Confort à l'arrière 5
Expérience de conduite sur route 5
Confort à l'avant 5
Expérience de conduite en ville 5
Insonorisation 5
Consommation de carburant Très faible
Taille du coffre Grand
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