Ref produit : 1301314D0-25AA3 / 2505324 / O
Mentions légales Crédit GO :
Exemple donné à titre indicatif et sans valeur contractuelle
Prix du véhicule : | 21 699 € |
Apport : | 6 500,00 € |
Durée : | 84 mois |
Premier loyer mensuel hors assurances : | 234,70 € |
Loyers mensuels suivants hors assurances : | 234,70 € |
Option d'achat final : | 0,00 € |
Montant total en cas d'achat hors assurances facultatives : | 19 714,80 € |
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Offre de location avec option d'achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance-Tofinso RCS 433 952 918 hors frais d'immatriculation et de carte grise. N° ORIAS : 08040602. Assurance tous risques de votre choix obligatoire. Renseignez-vous auprès de Capitole Finance Tofinso RCS Toulouse 433 952 918
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Pendant 30 jours ou 1 000 km
En savoir plusMeilleur prix garanti : nous vous remboursons la différence si vous trouvez moins cher ailleurs.
En savoir plusLa Audi A3 Sportback S line offre un design sportif et élégant, avec des équipements haut de gamme. Son moteur hybride associé à la boîte automatique S tronic garantit des performances et une efficacité optimales. Ses nombreuses options et fonctionnalités modernes en font un choix idéal pour les conducteurs exigeants en quête de confort et de technologie.
Pourquoi choisir Aramis ?
Garantie Etendue
12 mois de garantie
Qualité
Voitures sélectionnées par nos experts et reconditionnées en usine
Sérénité
Zéro frais d'entretien 12 mois ou 15 000km *
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100% satisfait ou 100% remboursé 30 jours ou 1000km *
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les expertises réalisées au cours de sa préparation garantissent que sa structure est intacte.
Préparation de votre A3 Sportback
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Les + Aramisauto
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Détails des pieces d'usure et des consommables :
Freinage
Courroies
Filtres
Liquides
Bougies
Pneumatiques, Balais d'essuie-glace
Multimédia
Confort
Style intérieur
Sécurité
Style extérieur
Autres
Dimensions et chassis
Volume coffre :
Consommation
Moteur
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Découvrez nos contrats d'entretien tout compris de 36 à 60 mois:
Votre véhicule est sous garantie Etendue
12 mois
Inclus
Garantie Etendue 12 mois
Moteur
Bloc-cylindres, carter villebrequin, cullasse, joint de cullasse, carter de moteurs à pistons rotatifs, tous les elements internes en connexion avec le circuit d'huile, courroie crantée avec galet-tendeur, radiateur d'huile, carter d'huile, mano-contact de pression d'huile, support de filtre à huile de volant moteur avec couronne dentée.
Boîte de vitesses mécanique ou automatique
Carter de boîte de vitesses, toutes les pièces internes y compris le convertisseur de couple et le boitier de gestion de la boîte de vitesses automatique.
Couple final/différentiel av./arr
Corps de pont (traction et propulsion) y compris toutes les pièces internes et la boîte de transfert.
Transmission
Arbres de transmission, homocinétique d'arbre /croisillons de cardans et de la régulation anti-patinage (p.ex. ASR, ASC, EDS, 4Matic), les capteurs de régime, boîtier de gestion électronique, l'unité hydraulique, le réservoir sous pression et la pompe d'alimentation.
Direction
Boîtier de direction mécanique ou hydraulique et l'ensemble des pièces internes, pompe hydraulique et l'ensemble des pièces internes, assistance de direction électrique et éléments constitutifs électroniques.
Installation de carburant
Pompe à carburant, pompe à injection, ensemble électronique de l'injection (boîtiers de gestion, débitmètre d'air et débitmètre massique d'air), carburateur et turbocompresseur.
Installation électrique
Alternateur avec régulateur, démarreur, les composants électroniques internes du système d'allumage et ses faisceaux d'allumage, câblage électrique de l'installation d'injection électronique, distributeur mécanique, commande de moteur électronique, bobine d'allumage, relais de préchauffage, condensateur, rotor et de l'électronique de bord.
Installation électrique de confort
Lève-glace électrique et ses composants, toit ouvrant électrique et ses composants, verrouillage central : interrupteur, moteurs électriques, boîtiers de gestion, serrures.
Système de refroidissement
Radiateur, radiateur de chauffage, thermostat, pompe à eau, radiateur boîte autom., ventilateur à coupleur viscothermostatique, embrayage de commande de ventilateur et thermocontact.
Installation des gaz d'échappement
Sonde lambda, tube avant et éléments de fixation en relation Sonde lambda, tube avant et éléments de fixation en relation avec le remplacement de la sonde lambda.avec le remplacement de la sonde lambda.
Système de sécurité
Système de contrôle pour airbag, systèmes de contrôle pour prétensionneur de ceinture.
Installation d'air conditionné
Compresseur, évaporateur et condensateur avec ventilateur.
L'extension de garantie Aramis prolonge cette garantie jusqu'à 5 ans.
Ce service est également proposé dans nos formules de financement.
Le gravage de vos vitres (N° de chassis) est une protection supplémentaire contre le vol, il comprend l'inscription au fichier Argos pendant 6 ans.
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4.5 / 5
avis clients
Il y a 2 ans - par Tofteuf Acheteur vérifié d'une A3 Sportback 40 TFSIe 204 S Tronic 6
Elle a tout d'une grande même si je la voyais plus grande qu'elle ne l'est
Il y a 2 ans - par Cleo78250 Acheteur vérifié d'une A3 Sportback 40 TFSIe 204 S Tronic 6
Très beau et agréable modèle. Superbe finition et tellement agréable à conduire. Le moteur électrique couplé au thermique est très surprenant. Je conseille a 100%
Il y a 2 ans - par Célia91310 Acheteur vérifié d'une A3 Sportback 30 TFSI 110
Depuis mai 2022 j'ai ma nouvelle voiture, très belle voiture, une très bonne tenue de route et très agréable à conduire. Je regrette pas mon achat vraiment
Il y a 3 ans - par Jerome69 Acheteur vérifié d'une A3 Sportback 15 TFSI 150 S tronic 7
Bien équipée, moteur essence silencieux. État à la livraison impeccable. Bonnes options, notamment le virtual cockpit. 6.6 l aux 100Km. Pas trop gourmade. Boite automatique, une merveille. En fait, un plaisir de conduite!!
Il y a 2 ans - par Rony Acheteur vérifié d'une A3 Sportback 35 TFSI COD 150
Audi 13 sportback 1,5, 35 TFSI achetée il y a 5 semaines. Rien à dire sur les performances moteur, la tenue de route, l'insonorisation du moteur, la boîte de vitesse etc.C'est du Audi (au fait c'est ma sixième Audi!, après Audi 80, Audi 100, et trois A4 TDI successives! C'est dire si je suis un fan de la marque.) et ça tient ses promesses. Des points faibles néanmoins: ergonomie conducteur très mal pensée, certains instruments de bord sont difficiles d'accès; accoudoir avant petit, le bras peut à peine s'y reposer, difficile d'y prendre ce qui y est déposé ou alors on se tord le bras, et le mécanisme d'ajustement est tout simplement un casse-tête au début; très peu de petits rangements, voire pas du tout, pour ces riens genre monnaie qu'on utilise pour acheter son pain ou son journal; le dédoublement de certaines fonctions (au volant et sur la console) n'est pas d'une utilité aveuglante; consommation sans doute significativement supérieure à la norme constructeur (à vérifier sur le long terme néanmoins...); coffre exigu, mais je sors d'une A4); amortisseurs durs, voire très durs, y compris en mode conduite "efficiency" et "confort"; accès au véhicule difficile, il faut se contorsionner tellement c'est bas...mais c'est la rançon de la "Sportback" sans doute...Bref, un peu déçu car le plaisir de conduire n'est que partiellement au RdV, de quoi regretter mon A4 TDI que j'ai vendue uniquement à cause de la mise en place prochaine (en principe!) des ZFE. Il est vrai qu'elle était de 2007 et qu'elle avait 205 000 km, mais elle était impeccable et tournait comme une horloge. Les 3 étoiles, pour moi, sont logiques.
Rapport qualité-prix 3
Confort à l'arrière 3
Expérience de conduite sur route 3
Confort à l'avant 3
Expérience de conduite en ville 3
Insonorisation 3
Consommation de carburant Elevé
Taille du coffre Petit
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